（2021年10月7日）
「非核市民宣言運動・ヨコスカ」という運動体がある。その月刊の機関誌が「たより」という。堂々２０ページの立派なもの。最近号が、「たより３２３」である。ほぼ３０年続いているということだ。
その「あとがき」にこう書いてある。「求む！定期購読」「『たより』を定期購読しませんか？」「格調高い論文はありませんが、運動する人の息づかいを伝えようとするニュースです。」「年間購読は郵送料込みで２０００円。毎月発行の２４頁。ぜひお読みください。」
非核市民宣言運動・ヨコスカ
横須賀市本町３－１４ 山本ビル２Ｆ
０４６-８２５－０１５７ ＦＡＸも同じです。
ホームページは以下のとおり。
http://itsuharu-world.la.coocan.jp/
なお、この「たより」の巻末に、主宰者の新倉裕史さんが、逗子の『無言のデモ』への参加の記事を書いている。このデモの雰囲気が、文句なく素晴らしいと思う。なお、２１年８月８日のことだそうだ。添えられた写真には『米軍基地撤去・池子の森全面返還を』の横断幕が写っている。
「３０数年ぶりに参加した逗子『無言のデモ』は
なんと５７４回目だった」
篠田健三さんから､｢今月のデモは2人だった｣と聞いたとき､反射的に｢来月必ず行きます｣と言ってしまった｡その時の篠田さんの返事が､今も忘れられない。
｢いいよ､来なくて(笑)｡2人だから目立つんだから…｣。
当時横須賀の月例デモはひと桁が続いていて､｢2人｣は人ごとではなかった｡だからの｢必ず行きます｣｡篠田さんの｢来なくていいよ｣に､うなった。
その逗子の｢無言のデモ｣に､３０年ぶり(いや35年ぶりか)に参加した｡玉栄さんのインタビューで､｢無言のデモ｣が今も続いていることを知り､台風の大雨の中､JR逗子駅に向かった。
11時集合｡駅前にそれらしき人｡近づくと｢逗子定例デモ５７４回｣のプラカード｡やがて玉栄さんも加わり総勢6名。
11時15分､出発直前に警官２名が駆けつけて､｢無言のデモ｣は県道４２号を東逗子まで南下する。
２人の警官は｢無言のデモ｣の前と後についた。
県道24号線は一車線だから､６人を追い抜く車は、上り車線に膨らんで追い抜く。６人の後に複数の車が並ぶと、後方の警官が､２０mほど前を行く警官に､通過させる台数と車のナンバーを無線で伝える｡前方の警官が上りの車を止めると､後方の警官は｢規制解除｣と言いながら､後ろに並んだ車に､６人を追い越すように指示する。 たった２人で､上下線の車をさばきながら､車道のデモを確保する手際の良さから､デモヘの｢敬意｣が伝わってくる。
｢たいへんですね｣
6人のすぐ後方についた警官に声をかける。
｢ええ､雨の日はとくに気を使います｣
春からデモ警備の担当になったという警官は､話しながらも警棒を振り､後続の車に指示を出し続ける。
デモコースの途中に京急逗子線の踏切があって､赤い列車が6人の前を走る。
京急は毎年沿線写真を募集している｡応募作品はどれも独自のアングルを探し出し､京急線の魅力を表現する｡
｢デモと京急｣
は､まだ誰も作品化していないぞ､と思いながらシャッターを切る ｢無言のデモ｣は随分早足だった｡途中で1人が合流して7人どなり､ほぽ30分で東逗子駅に到着した。
｢今日は雨だから､ちょっと早足になりました｡いつもはもっとゆっくりです｣と聞いて安心する(笑)。
デモが終了すると､双方から｢ありがとうございました｣。
いつものことらしい｡一緒に歩いた私も同じ気持ちだ。
解敵地でお話を聞く。
｢ひとり､という時はありましたが､中止したことは一度もありません｣ ｢コロナでも逗子署と相談して､無言だし､参加者も少ないから､まあいいでしょうということで､休みなしでずっと続けています｣
スタート時から参加されている方はいらっしやいますか。
｢いません｣
デモ申請を担当されている方は､｢僕は中学生でした｣。
コロナ禍でも､｢無言｣と｢少人数｣が思わぬ力を発揮した。
スタート時のひとが｢いない｣と伺って､考えた｡それって､スターﾄ時のひとがいなくてもデモは続く､ということだよね｡ずぶ濡れになったが､心は充分に温まる､｢無言のデモ｣だった。
初出：「澤藤統一郎の憲法日記」2021.10.7より許可を得て転載
http://article9.jp/wordpress/?p=17707
〈記事出典コード〉サイトちきゅう座 https://chikyuza.net/
〔opinion11366：211008〕
